
Opririle de alimentare nefavorabile pot face rapid ca o comandă de transport să nu mai fie profitabilă. Această situație trebuie evitată neapărat, mai ales în contextul marjelor de profit reduse. În schimb, în companie ar trebui implementată o strategie inteligentă de alimentare, care să contribuie pozitiv la succesul afacerii.

Costurile cu combustibilul reprezintă o parte importantă din costurile sectorului de transport și logistică. Alimentările scumpe au, prin urmare, un impact negativ puternic asupra profitabilității unei companii de transport rutier de mărfuri. În același timp, identificarea și evitarea opririlor de alimentare nefavorabile necesită un volum mare de muncă manuală, iar condițiile uneori foarte complexe ale diferiților furnizori de carduri de combustibil îngreunează suplimentar această activitate.
Companiile de logistică le oferă șoferilor instrucțiuni de alimentare pentru a profita cât mai bine de diferențele de preț dintre regiuni și furnizori. Totuși, aceste instrucțiuni sunt rareori verificate și actualizate sistematic. În plus, respectarea lor în practică este dificil de monitorizat.

Fuel Optimizer permite reducerea simplă a costurilor cu combustibilul prin evaluarea automată a facturilor provenite de la toate cardurile de combustibil și stațiile utilizate. În acest scop, software-ul prelucrează sistematic toate datele importate și identifică posibilitățile imediate de economisire.
Pe lângă datele proprii ale companiei, sunt utilizate surse externe, precum prețurile de piață din diferite țări europene. Este posibilă chiar și o comparație anonimizată cu costurile de alimentare ale altor companii de transport, ceea ce ajută la evaluarea obiectivă a propriilor cheltuieli cu combustibilul. Actualizarea continuă a analizelor permite, de asemenea, adaptarea strategiei de alimentare atunci când se schimbă condițiile-cadru.

În principiu, Fuel Optimizer funcționează cu toate sistemele telematice care transmit date despre nivelul combustibilului, consum și kilometraj. Există deja interfețe pentru numeroase sisteme: AddSecure, Astrata, AutoGPS, Autosat, Cartrack, DAKO, Data247, DBK, Easy Matic Pro, EcoTruck, Elcar, Emtrack, Fleetboard, Fleethand, FleetGO, FlottaWeb, Framelogic, Geotab, GPS Auge, Infis, Inelo, Keratronik, Koben, Krone, Leon System, Linqo, LocTracker, Logisat, Lontex, LOSTnFOUND, MobileObjects, NAWI24, Naviman, Navisoft, Navitrack, Navkonzept, Omega Pilzno, OpenTelematics, TISLOG, Orbcomm, Oregon Fleet, PACCAR, Practiqs, Renault Optifleet, RIO, Ruptela, Samsara, SatisGPS, Scania Telematics, Schmitz Cargobull, Setivo, SmartGPS, Spedion, Tekom, Telinf, Thermo King, TracyView, Transics, Trendfire, Trimble, Tronik, Viasat, Volvo Connect, Webeye, Webfleet, Websat, Yellow Fox și altele. Dacă sistemul dumneavoastră nu se regăsește în listă, îl vom conecta fără costuri suplimentare pentru dumneavoastră.
Opțiunile de import diferă în funcție de furnizor. Datele pot fi încărcate în portalul Fuel Optimizer, trimise prin e-mail către Fuel Optimizer sau importate direct prin interfețe de la furnizorul cardului de combustibil.
Cu aproape toate, deoarece Fuel Optimizer are nevoie doar de o listă a tranzacțiilor cu informații standard despre oră, numărul de înmatriculare, cantitate, locație și produs. În prezent sunt acceptate aproximativ 150 de formate de import, iar numărul lor crește săptămânal.
Da, datele de la stațiile proprii de alimentare pot fi importate și prelucrate în același mod ca datele furnizorilor de carduri de combustibil.
Nu, nu există nicio obligație de a partaja date. Totuși, dacă nu vă dați acordul pentru partajarea datelor, comparația anonimizată a costurilor cu combustibilul cu cele ale altor companii nu va fi disponibilă.
Pentru configurarea Fuel Optimizer este nevoie doar de acces la sistemul telematic, pe care clientul trebuie să ni-l creeze. Echipa noastră de asistență vă va oferi instrucțiuni detaliate, adaptate sistemului telematic utilizat. În plus, trebuie să ne comunicați furnizorii cardurilor de combustibil și, dacă este necesar, să ne trimiteți fișiere-model cu datele de alimentare. Pe baza acestor informații, vom configura Fuel Optimizer, iar dumneavoastră veți primi prin e-mail datele de acces la portalul Fuel Optimizer.
Nu există o durată contractuală minimă. Contractul pentru Fuel Optimizer poate fi reziliat cu un preaviz de 3 luni.
Pentru utilizare se percepe o taxă per vehicul și lună, fiind facturate numai vehiculele ale căror date pot fi efectiv analizate. Această taxă de utilizare include toate serviciile, precum asistența, mentenanța și actualizările. Nu există taxe suplimentare pentru configurare sau servicii similare.
Da. Fiecare companie interesată beneficiază de o perioadă gratuită și fără obligații de configurare și testare de 2 luni, pentru a putea evalua în liniște software-ul înainte de a lua o decizie finală.
Nu. Dacă optați pentru partajarea opțională a datelor, acestea vor fi evaluate exclusiv în formă anonimizată și agregată.
